ইন্দোনেশিয়ার বিমান শ্রীভিজায়া: ইন্দোনেশীয় বিমানের ধ্বংসাবশেষ সন্দেহজনক: উদ্ধারকারীকে পাওয়া গেছে
বিমানবন্দর কর্মীরা সোইকার্নো-হাট্টা আন্তর্জাতিক বিমানবন্দরে শ্রীযুক্ত বিজয় বিমানের ফ্লাইটের জন্য একটি সঙ্কট কেন্দ্র স্থাপন করেছিলেন
জাকার্তা:
শনিবার ইন্দোনেশিয়ার রাজধানী জাকার্তা থেকে অভ্যন্তরীণ বিমানের ফ্লাইটে নামার পরে শ্রীভিজায়া বিমান চলাচলকারী একটি সংস্থার যোগাযোগ বিচ্ছিন্ন হয়ে পড়ে এবং উদ্ধারকারীরা জানিয়েছেন যে শহরটির সমুদ্রের নিকটে একটি সন্দেহভাজন ধ্বংসাবশেষ পাওয়া গেছে।
পশ্চিম কালিমন্টনের পন্টিয়ানাকের দিকে যাচ্ছিল বোয়িং 7৩7-৫০০, দুপুর আড়াইটার পরে (0730 জিএমটি) টেকঅফের পরে রাডার পর্দা থেকে অদৃশ্য হয়ে গেছে।
ইন্দোনেশিয়ার পরিবহণমন্ত্রী বোধি কারিয়া একটি সংবাদ সম্মেলনে জানিয়েছেন, জাহাজে cre২ জন যাত্রী ছিলেন, যার মধ্যে ১২ জন ক্রু সদস্য ছিল। অন্য একজন কর্মকর্তা এর আগে বলেছিলেন যে এখানে ৫ 56 জন যাত্রী এবং ছয়জনের ক্রু ছিলেন।
দেশটির অনুসন্ধান ও উদ্ধারকারী সংস্থা বাসার্নাসের প্রধান প্যাগুস পুুরুহিতো জানিয়েছেন, জাকার্তার উত্তরে জলের সন্ধানের জন্য দল পাঠানো হয়েছিল। সংস্থাটি বলেছে যে কোনও রেডিও সিগন্যাল সনাক্ত করা যায়নি।
অপর এজেন্সি কর্মকর্তা আগুস হরিয়ানো রয়টার্সকে বলেছেন যে বিমান থেকে সন্দেহজনক ধ্বংসাবশেষ সমুদ্রে পাওয়া গেছে, তবে এটি নিখোঁজ বিমান থেকে এসেছে কিনা তা নিশ্চিত হওয়া যায়নি।
নির্ভরযোগ্য ট্র্যাকিং পরিষেবা ফ্লাইটারডার 24 তার টুইটার অ্যাকাউন্টে জানিয়েছে যে ফ্লাইট এসজে 182 “জাকার্তা ছাড়ার প্রায় 4 মিনিটের পরে এক মিনিটেরও কম সময়ে 10,000 ফিটেরও বেশি উচ্চতা হারিয়ে ফেলেছে।”
ইন্দোনেশিয়ার শ্রীবিদায় বিমান সংস্থা এক বিবৃতিতে জানিয়েছে যে পুরো বিবৃতি জারি করার আগেই বিমানটি সম্পর্কে আরও বিস্তারিত তথ্য সংগ্রহ করছে।
27 বছর বয়সী বোয়িং 737-500 সমস্যাযুক্ত বোয়িং 737 ম্যাক্সের চেয়ে অনেক বেশি বয়স্ক ছিল, যার মধ্যে একটি 2018 সালের শেষদিকে জাকার্তা থেকে বিধ্বস্ত হয়েছিল, লায়ন এয়ারের ফ্লাইটে উঠে 189 জনকে হত্যা করেছিল। পুরানো 737 মডেলগুলি বহুলভাবে পরিবহণ করা হয় এবং ম্যাক্স সুরক্ষা সংকটে জড়িত কোনও সিস্টেম নেই।
বোয়িংয়ের একজন মুখপাত্র বলেছেন, “আমরা জাকার্তা থেকে প্রচারিত সংবাদমাধ্যমগুলি সম্পর্কে সচেতন এবং পরিস্থিতি নিবিড়ভাবে পর্যবেক্ষণ করছি। আমরা আরও তথ্য সংগ্রহের জন্য কাজ করছি।”
ইন্দোনেশীয় টেলিভিশন চ্যানেলগুলি সন্দেহভাজন ধ্বংসস্তূপের ছবি দেখিয়েছে।
সুরক্ষা কর্মকর্তা জুলকিফেল সিএনএনআইডোনসিয়া ডটকমকে বলেন, “আমরা পানিতে কিছু কেবল, একটি জিন্সের টুকরো এবং ধাতব টুকরো পেয়েছি।”
থাউজড আইল্যান্ডস নামে পরিচিত ওই এলাকার জেলে নূর হাসান স্থানীয় গণমাধ্যমকে জানিয়েছেন যে তিনি এবং তাঁর ক্রু বেশ কয়েকটি মুদ্রা পেয়েছিলেন।
সোয়েকার্নো-হাট্টা আন্তর্জাতিক বিমানবন্দরে বৃষ্টি হচ্ছে যখন বিমানটি প্রায় 40৪০ কিলোমিটার (৪60০ মাইল) দূরে পন্টিয়ানাকের উদ্দেশ্যে যাত্রা করেছিল।
বিমানবন্দরের ভিডিও চিত্রগুলি যাত্রীদের আত্মীয়দের ছবি দেখিয়েছিল, তারা কী ঘটেছে তার খবরের জন্য অপেক্ষা করতে করতে কাঁদছে।
অনুসন্ধান প্রক্রিয়া
উদ্ধারকারী কর্মকর্তা আগুস জানিয়েছেন, ৫০ জন লোক অনুসন্ধানে অংশ নিচ্ছেন এবং তারা রাতে অনুসন্ধান করবেন।
2003 সালে প্রতিষ্ঠিত, জাকার্তা-ভিত্তিক শ্রীવિজায়া এয়ার গ্রুপ মূলত ইন্দোনেশিয়ার অভ্যন্তরে উড়ে গেছে।
বিমান পরিবহণের সুরক্ষা রেকর্ডটি আজ অবধি রয়েছে, বিমান চালনা সুরক্ষা নেটওয়ার্ক ডাটাবেসে রেকর্ড করা চারটি দুর্ঘটনায় বোর্ডে কোনও জখম নেই, যদিও ২০০ 2008 সালে একটি হাইড্রোলিক সমস্যার পরে বোয়িং 73৩7-২০০ রান রানওয়ে ছেড়ে যাওয়ার সময় একজন কৃষক মারা গিয়েছিলেন।
বোয়িং 7৩7 হ’ল বিশ্বের সর্বাধিক বিক্রিত পরিবার, এবং ১৯68৮ সালে চাকরিতে প্রবেশের পর থেকে এটি বেশ কয়েকটি ওভারহাল হয়ে গেছে।
7৩7-৫০০ একটি সাম্প্রতিক 73৩7 ম্যাক্সের আগে একটি দ্বি-প্রজন্মের উন্নয়ন, যা ইন্দোনেশিয়া এবং ইথিওপিয়ায় দুর্ঘটনার পরে বৈশ্বিক সুরক্ষা সংকটে ডুবে গেছে। এই ত্রুটিযুক্ত জড়িত সফ্টওয়্যার সিস্টেম ব্যবহার করবেন না।
তবে বিশেষজ্ঞরা বলছেন যে w৩7-৫০০ ইজারা দেওয়া শ্রীবিজয়ের বিমানগুলি নতুন জ্বালানী-দক্ষ মডেলগুলির জন্য পর্যায়ক্রমে তৈরি করা হচ্ছে। সিভিলিয়ান এয়ারক্র্যাফ্টের সাধারণত 25 বছরের অর্থনৈতিক জীবন থাকে, যার অর্থ তারা তরুণ মডেলের তুলনায় এর বাইরে উড়তে চালিয়ে নেওয়া খুব ব্যয়বহুল হয়ে উঠেছে, তবে এটি দীর্ঘস্থায়ী করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে।
(এই গল্পটি এনডিটিভি স্টাফ সম্পাদনা করেনি এবং একটি ভাগ করে নেওয়া ফিড থেকে স্বয়ংক্রিয়ভাবে উত্পন্ন হয়))
“বন্ধুত্বপূর্ণ ভ্রমণের ধর্মান্ধ। সূক্ষ্মভাবে কমনীয় যোগাযোগকারী। টিভি আফিকোনাডো”
